Auton myllytys palauttaa kiillon ja poistaa naarmut
Myllytys on auton maalipinnan kiillottamista ja naarmujen poistamista mekaanisesti erikoislaitteella, kuten epäkeskohiomakoneella. Se auttaa palauttamaan maalipinnan kirkkauden ja tasoittaa pieniä virheitä, kuten naarmuja ja oksien aiheuttamia jälkiä.
Kannattaako auton myllytys – milloin se on tarpeen?
Uusi vs. vanha auto – milloin myllytys tuo suurimman hyödyn?
Uuden auton myllytys ei ole tarpeen, mutta vanhemmilla autoilla, joissa maalipinta on kulunut tai naarmuuntunut, myllytys voi tuoda suuren hyödyn. Se palauttaa kiillon ja tasoittaa pintaa, jolloin auto näyttää lähes uudelta.
Mitä eroa on myllytyksellä ja vahauksella?
Myllytys ja vahaus ovat erilaisia käsittelyitä. Myllytys poistaa naarmuja ja syvempää likaa, kun taas vahaus suojaa maalipintaa ja antaa kiiltoa. Lue lisää auton vahauksesta täältä.
Auton myllytys itse – voiko sen tehdä kotona?
Oikeat välineet ja aineet myllytykseen
Myllytyksessä tarvitaan kiillotusmylly, oikeat kiillotusaineet ja laadukkaat mikrokuituliinat. Varmista, että käytät välineitä, jotka on suunniteltu auton maalipinnan käsittelyyn, jotta vältät vauriot.
Vinkki: Myllytyksessä tärkeintä on turvallisuus ja oikea tekniikka. Aloita varovasti pienellä alueella ja liiku tasaisesti. Älä jää paikalleen liian pitkäksi aikaa, jotta vältät maalin ylikuumenemisen.
Mustan auton myllytys – erikoishuomiot tummille autoille
Miksi musta auto vaatii erityistä varovaisuutta? Musta auto on erityisen herkkä naarmuille ja pyörrejäljille, joita voi jäädä kiillotusprosessissa. Tummilla autoilla on myös suurempi riski hologrammien syntymiselle, joten huolellinen tekniikka on erittäin tärkeää.
Hologrammien ja pyörrejälkien ehkäisy Vältä liian kovaa painetta ja kiillota pintoja tasaisesti. Käytä matalaa kierrosnopeutta ja laajaa kiillotuspintaa pyörrejälkien estämiseksi.
Auton myllytys ja vahaus – täydellinen yhdistelmä
Miksi myllytyksen jälkeen kannattaa aina vahata auto?
Myllytyksen jälkeen auto tarvitsee suojaavan kerroksen, jotta saavutettu kiilto säilyy ja pinta pysyy suojattuna. Vahaus luo esteen lialle ja estää syntymistä.
Miten valita oikea vaha myllytyksen jälkeen?
Valitse vaha, joka on suunniteltu erityisesti kiillotetuille pinnoille. Kiillotuksen jälkeen vahaus auttaa suojaamaan maalia ja tuomaan sen esiin parhaimmillaan.
Usein kysytyt kysymykset auton myllytyksestä
Voiko auton myllyttää itse vai kannattaako käyttää ammattilaista? Vaikka myllytyksen voi tehdä itse, se vaatii oikeanlaista osaamista ja välineet. Jos et ole varma taidoistasi, ammattilainen voi varmistaa, että lopputulos on virheetön.
Kuinka usein auto tulisi myllyttää? Myllytys kannattaa tehdä muutaman vuoden välein riippuen auton kunnosta. Jos auton maalipinta on kulunut tai naarmuuntunut, myllytys voi olla tarpeen useammin.
Mikä on paras aine auton myllytykseen? Valitse kiillotusaine, joka sopii auton maalipinnalle. Aineet, jotka on suunniteltu erityisesti autojen kiillotukseen, ovat turvallisimpia ja tehokkaimpia.
Auton myllytys vaihe vaiheelta:
Pesu
Ennen kiillottamista auton pinnat pestään perusteellisesti, jotta lika ei vahingoita niitä kiillotettaessa. Pesuun kuuluvat tässä liuotinpesu, raudan poisto sekä käsinpesu pesukintaalla. Myös savestus on hyvä tehdä. Siinä poistetaan puhdistussavella partikkelit, jotka eivät ole muuten irronneet. Samalla siloitetaan karhea pinta myllytystä varten. Lue lisää autonpesusta täältä.
Kiillotus
1. Valitse sopiva aine ja välineet
Kiillotukseen käytetään eri karkeuksisia aineita – yhdellä tuotteella selviää usein riittävästi (esimerkiksi Meguiar’s Ultimate Compound). Koneellinen kiillotus epäkeskokiillotuskoneella on nopein ja tehokkain tapa.
2. Valmistele laikka ja pinta
Levitä reilusti kiillotustahnaa uudelle laikalle ja paina laikka maalipintaa vasten ennen koneen käynnistystä. Näin vältät roiskeet ja naarmut.
3. Työskentele järjestelmällisesti
Kiillota noin 40 x 40 cm alue kerrallaan. – Aloita matalilla kierroksilla, levitä aine tasaisesti – Nosta kierrokset keskitasolle, lisää painetta – Tee ensin poikittaisia, sitten pitkittäisiä vetoja – Aja aina laikalla 50 % edellisen ajojäljen päälle
4. Tarkasta ja toista tarvittaessa
Pyyhi alue mikrokuituliinalla. Jos naarmuja näkyy, kiillota uudelleen.
5. Pidä laikka kunnossa
Puhdista laikka säännöllisesti harjalla tai paineilmalla. Jos se kuumenee liikaa, vaihda toiseen. Koko auton kiillotukseen tarvitaan yleensä 2–3 laikkaa.
6. Puhdista pinnat ennen suojausta
Pyyhi kiillotetut pinnat isopropanolilla, prep-nesteellä tai lasinpesunesteellä rasvan poistamiseksi.
7. Viimeistele ja suojaa
Halutessasi saat lisää kiiltoa Ultimate Polishilla. Käytä minimikierroksia ja tee samat kiillotusliikkeet kuin aiemmin. Pyyhi huolellisesti.
- Ultimate Polish ei vaadi rasvanpoistoa ennen vahausta. - Jos käytät kestopinnoitetta, pyyhi pinta kuitenkin vielä uudelleen.
8. Vaha tai pinnoite pintaan
Suojaa lopuksi pinta vahaamalla tai pinnoittamalla. Käytä laadukasta mikrokuituliinaa viimeistelyyn.